BRAKTECマスターシリンダーインナーKITとレバーボルト

BRAKTEC製／「フロントブレーキ・クラッチマスターシリンダーインナーKIT」と「マスターシリンダー用レバーボルト」は三谷モータースポーツで取扱中。摩耗で本来の性能を出せなくなったりガタが出てくるので定期的交換をおすすめします。

BRAKTEC製2017〜
DOT4 フロントブレーキマスター・クラッチマスターシリンダーインナーKIT（新形状）
¥4,300（本体価格）
スプリングがテーパー形状になってる、新形状のフロント・クラッチマスターシリンダーインナーキット。2017年からのGASGAS PROフロントブレーキマスター、COTA300RRのクラッチマスター、フロントブレーキマスタなどに採用されているもの同等品です。長期使用の消耗でレバー操作の動きがしぶくなることがあり、交換をおすすめします。画像のマスタシリンダー蝶番タイプの取り付けクランプのDOT4マスター用（黒色シール）ですが、以下のご注意をお読みいただき確認後発注いただけると間違いないと思われます。（2016までの蝶番タイプのマスターは旧タイプのインナーキットのモノがあります）
※注意：◎蝶番タイプのマスターの中にもことなるインナーキットの場合がございますので写真と現物が明らかに違う場合は不適合です。◎メーカーは予告なくピストン形状、デザイン（数法変更はありません）を変更したりしてきます。使用には問題ございませんのでご了承ください。◎新型のブレーキテックマスターにはスパイラル溝の無いタイプが使われています。目安としては片側クランプのものですが、何年式から採用されたのか詳しくは認識していません。お手数ですがご注文の際には、一度分解してご確認頂ますようお願いいたします。◎適応車種：2017〜GasGas Pro、Vertigo、TRRS、SHERCO、SCORPA、COTA300RR等用
【ご注文はこちらへ】DOT4 フロントブレーキマスター・クラッチマスターシリンダーインナーKIT

BRAKTECマスターシリンダー用レバーボルト純正品 ¥800（本体価格）
BRAKTECマスターシリンダ専用に作られたボルトです。摩耗してレバーにガタが出てきたりしますので定期的に交換しましょう。◎素材：スチール黒 ◎重量：5g ◎適応：BRAKTECマスターすべて取り付け可能。純正品。
【ご注文はこちらへ】BRAKTECマスターシリンダー用レバーボルト純正品