ベータEVOシリーズに、ファクトリーモデルが追加された。125、250、300がラインナップされている。通常のモデルに対して、よりレーシングユースに適したパーツ設定がされていて、コスト的にもお得な価格設定となっている。全世界で数量限定。
エンジンにはマグネシウムクランクケースが採用され、1.3kgの軽量化が実現。チタンエキゾーストパイプの装備では約500gの軽量化とパワーフィーリングの向上を実現した。クラッチシステム、シフトドラムの溝形状も最適化されていて、クラッチ操作がより確実なつながり感を得て安定性が向上、ギヤチェンジもスムーズとなっている。
ウォーターホースにはファクトリーシリコンウォーターホースを装備。赤いルックスだけではなく、熱放散にも優れているという。
フレーム関係ではハンドルマウントポジションを6パターンから選択可能なレーシングトリプルクランプを装備。このクランプはCNC削り出しで軽量高剛性。また125モデルでは、250/300と同じくコーティングしたフロントフォークを装備した。フリクションを低減しスムーズな動作を実現している。ブレーキディスクもファクトリー装備だ。
他、ブレーキ＆クラッチマスターシリンダーカバー、レバーアジャスター、オイルフィラーキャップ、チェーンテンショナー、ハンドルバーエンドにBetaマーク入りの赤いファクトリーアクセサリーを装備。ヘッドライト、タンクカバー（左右）がカーボン製。
そしてこのモデルから初採用となったのがBetaマーク入りファクトリーアルミステップだ。
なおこのモデルには転倒時に安全にエンジンが停止するための、マグネット式のキルスイッチが装備されている。
■ 2012モデル Evo2T Factoryシリーズ
Evo 2T 300 Factory 1,050,000円
Evo 2T 250 Factory 1,029,000円
Evo 2T 125 Factory 997,500円
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